Opti­mie­rung des Rad- und Geh­wegs ent­lang der Witzelstraße
Aus­bau zwi­schen Moo­ren- und Christophstraße
Ergän­zung zur Been­di­gung Test­be­trieb Umweltspuren

Der Rad- und Geh­weg ent­lang der Wit­zel­straße in Höhe Uni­kli­nik wird aus­ge­baut. Die Arbei­ten dafür star­ten am Mon­tag, 8. März. Der zukünf­tige Zwei­rich­tungs­rad­weg, der Teil des Rad­haupt­net­zes ist, wird brei­ter und kom­for­ta­bler. Die Kos­ten für die Her­stel­lung der Asphalt­flä­chen und die Anpas­sung des Wege­an­fangs und ‑endes betra­gen rund 450.000 Euro brutto.

Der Aus­bau ist durch den Ord­nungs- und Ver­kehrs­aus­schus­ses am 17. Februar beschlos­sen wor­den. Er soll ergän­zend zur Been­di­gung des Test­be­triebs der drei Umwelt­spu­ren Mero­win­ger­straße, Achse Wers­te­ner Straße — Cor­ne­li­us­straße und Prinz-Georg-Straße erfol­gen. Denn der Aus­schuss hatte die Stadt­ver­wal­tung mit der zügi­gen Umset­zung wei­te­rer Vor­ha­ben zur Ver­bes­se­rung der Luft­qua­li­tät beauftragt.

Der Rad­weg wird auf dem Abschnitt zwi­schen Moo­ren- und Chris­toph­straße aus­ge­baut. Auf einer Länge von etwa 425 Metern wird der bestehende, in sei­nem jet­zi­gen Zustand nicht richt­li­ni­en­ge­rechte Rad- und Geh­weg kom­plett neu angelegt.

Der zukünf­tige Zwei­rich­tungs­rad­weg wird brei­ter und kom­for­ta­bler. Er wird in Asphalt­bau­weise her­ge­stellt. Die Breite der gesam­ten Asphalt­flä­che beträgt nach Fer­tig­stel­lung 5,30 Meter und wird durch eine tak­tile Mar­kie­rung in einen 3,00 Meter brei­ten Rad­weg und einen 2,30 Meter brei­ten Geh­weg unter­teilt. Der gesamte Sei­ten­raum wird im Zuge der Arbei­ten mit öffent­li­cher Beleuch­tung ausgestattet.

Der Park­strei­fen an der Stelle der Straße ent­fällt und die rest­li­che Flä­che wird zu einem spä­te­ren Zeit­punkt in einen Grün­strei­fen umge­wan­delt. Für diese Auf­tei­lung hatte sich der Ord­nungs- und Ver­kehrs­aus­schuss in sei­ner Sit­zung am 27. Mai 2020 aus­ge­spro­chen, um den Durch­gangs­ver­kehr in Rich­tung Chris­toph­straße zu unter­bin­den und einen opti­ma­len Schutz für den vor­han­de­nen Baum­be­stand zu gewähr­leis­ten. Die Ein­rich­tung des Grün­strei­fens erfolgt erst in einem zwei­ten Bau­ab­schnitt, weil zuvor noch umfang­rei­che Bau­ar­bei­ten der Netz­ge­sell­schaft Düs­sel­dorf auf die­sem Teil­stück der Wit­zel­straße vor­ge­se­hen sind.

 

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