In der Nacht von Mon­tag auf Diens­tag wurde die erste von elf tem­po­rä­ren Fuß­gän­ger­brü­cken an der Cecilienallee/Klever Straße installiert.

!0 Mit­ar­bei­ter der Firma 12.9.Event Scaf­fol­ding haben seit Mon­tag früh 7 Uhr ca. 1000 Gerüst- und Brü­cken­teile zusam­men­ge­schraubt. Die Sei­ten­auf­gänge wur­den plat­ziert und mit 38 Ton­nen Beton­klöt­zen beschwert. Das Mit­tel­teil wurde fer­tig­ge­stellt sodaß das die­ses nur noch ein­ge­fügt wer­den musste. Die­ses sollte in den Nach­stun­den pas­sie­ren. Des­halb wurde eine Sper­rung des Stra­ßen­be­reichs ab 22 Uhr ein­ge­rich­tet, der bis Diens­tag­mor­gen 6 Uhr dau­ern sollte.

Um das Mit­tel­teil ein­zu­set­zen wurde ein Kran der Firma Colo­nia in Posi­tion gesetzt. Für den Kran, der bis zu 160 Ton­nen tra­gen kann, war das Gewicht des Mit­tel­teils mit 7 Ton­nen ein Kin­der­spiel. Es kam ein­zig und alleine auf die Prä­zes­sion an und die Frage ob sich die Firma 12.9.Event Scaf­fol­ding beim Aus­mes­sen nicht ver­tan hatte. Das Mit­tel­teil hat eine Spann­weite von 20.7 meter und im mon­tier­ten Zustand eine Durch­fahrts­höhe von 4,5 meter. Der Über­gang hat eine Belast­bar­keit von 500 kg pro Qua­drat­me­ter. Die Brü­cken wer­den in den Far­ben der Tri­kots der Tour de France ver­klei­det. Die Sei­ten­teile der Brü­cken sind so hoch, dass die Renn­stre­cke dar­un­ter von den Pas­san­ten von oben nicht ein­ge­se­hen wer­den kann. So sol­len Rück­staus auf den Brü­cken ver­mie­den werden.

Da alle Vor­be­rei­tun­gen per­fekt geplant waren, war die Brü­cke um 23:30 fer­tig­ge­stellt und die Sper­rung der Straße konnte bereits frü­her als geplant wie­der auf­ge­ho­ben werden.

In den nächs­ten Tagen wer­den wei­tere Brü­cken aufgebaut.