Bei­spiel­bild Rhein­bahn­buss © Rheinbahn

 

Wei­te­rer Bei­trag zur Errei­chung der Klimaneutralität:

Die Rhein­bahn bleibt wei­ter wich­ti­ger Trei­ber einer kli­ma­ge­rech­ten Ver­kehrs­wende in Düsseldorf und der Region. Der Auf­sichts­rat hat ein­stim­mig der Beschaf­fung von zehn moder­nen Brenn­stoff­zel­len­bus­sen beschlos­sen. Die euro­pa­weite Aus­schrei­bung wurde jetzt gestar­tet. Die Ver­gabe soll bis Ende des Jah­res erfol­gen. Der Ein­satz der ers­ten Fahr­zeuge ist für 2023 vor­ge­se­hen. Das Inves­ti­ti­ons­vo­lu­men bewegt sich im mitt­le­ren ein­stel­li­gen Millionenbereich.

Hierzu erklärt Andreas Hart­nigk, Auf­sichts­rats­vor­sit­zen­der der Rhein­bahn: „Die Brenn­stoff­zelle ist ein wich­ti­ger Bau­stein zur Errei­chung der Klimaneutralität unse­rer Stadt bis zum Jahr 2035. Von daher freue ich mich sehr, dass sich der Auf­sichts­rat der Rhein­bahn ein­stim­mig dazu ent­schie­den hat, die­sen zukunfts­wei­sen­den Weg ein­zu­schla­gen. Durch die zehn Busse wer­den wir sehr viele Erfah­run­gen sam­meln und so die Brenn­stoff­zel­len-Stra­te­gie über die Rhein­bahn hin­aus wei­ter ver­fei­nern können.“

Die zehn Busse sol­len zukünftig auf der Linie 732 zwi­schen Hafen, Haupt­bahn­hof und Eller ein­ge­setzt wer­den. Über die Beschaf­fung der Fahr­zeuge hin­aus hat der Auf­sichts­rat die Rhein­bahn beauf­tragt, die not­wen­di­gen Vor­aus­set­zun­gen für den Betrieb der Fahr­zeuge zu schaf­fen. Ins­be­son­dere gilt es, die Betan­kung der Fahr­zeuge sicher­zu­stel­len und die Werkstätten sowie die Abstellflächen auf dem Betriebs­hof Lie­ren­feld für den Ein­satz die­ser neu­ar­ti­gen Tech­no­lo­gie zu ertüchtigen.

 

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